近日，经过多轮严格的学术评审与遴选程序，复旦大学林燕丹教授当选欧洲自然科学院外籍院士。
林燕丹教授、博士生导师。1999年获复旦大学光源与照明学士学位，2005年获复旦大学物理电子学博士学位，期间2003年至2004年至德国达姆斯塔特技术大学开展DAAD中德联合培养博士培养研究。2005年3月起至今历任复旦大学信息科学与工程学院讲师、副教授、教授、复旦大学与德国达姆斯塔特技术大学联合培养计划中方博士生导师、复旦大学生命科学学院人类遗传学与人类学系双聘教授。学术兼职国际照明委员会第4分部副部长（2012-2017）、第四分部中国代表（2012至今）、CIE TC1-91委员会主任、C3D产业联盟副理事长、ISO/TC 274技术委员、中国科协科技人才奖项评审专家、全国标准化委员会 (TC114SC21; SAC/TC224; TC224SC4) 委员、中国照明学会智能交通照明专业委员会主任、眼健康专业委员会副主任、科普工作委员会副主任、外事工作委员会副主任。
林燕丹教授长期从事光环境与视觉作业安全、效率和健康的关系的研究，承担国家自然科学基金、国家大飞机重大专项、国家“863”课题、“973”课题、国家重点研发项目课题、国际汽车照明专家联合会专项等多个项目，在光安全、光健康及光医疗领域研究各类静态、动态光参数对人体生物功能包括视觉、生理和心理参数的影响，在飞机、列车和汽车等重要的支柱制造业领域，解决驾乘光安全、光健康的共性机理问题，带领科研团队攻坚影响安全驾驶和健康舒适体验的关键技术。在视觉方面研究了不舒适眩光数学模型，建立了高动态显示调光模型及复杂应用场景下基于视觉安全的多目标优化算法，为飞机和列车等复杂场景视觉光环境、保障行驶安全；在光对情绪的影响方面研究了光谱特征值与人类情绪和脑皮层感知的关系，制订改善情绪障碍的光照方案并形成专利，为治疗情绪障碍类疾病提供新的光疗思路和理论依据；在光与生理节律方面，研究光通过非视觉通道影响节律和睡眠的机制，量化预测光照时间点和光照积累量对人体非视觉效应的影响，指导光健康环境的设计与评价。基于以上三个方面，形成了光环境人因工程学的基础方法论及光健康评估的综合体系，并应用于民用飞机（C919）、中国中车美国波士顿橙线地铁（76列152辆）、美国波士顿红线地铁（126列252辆）、以色列特拉维夫红线有轨电车（90列450辆）、美国洛杉矶地铁（32列64辆）等多个型号出口列车重点舱室的研发和生产中，保障光的安全、健康和舒适，调节长期人工光环境服役人员的视觉安全、情绪和心理健康。
林教授先后发表学术论文190多篇，其中SCI期刊与EI收录50多篇，授权专利40余项，参与标准10项；2013年和2017年获得上海市科技进步二等奖2次；2014年获CSA十年贡献奖；2015年获国际照明委员会杰出贡献奖；2016年获上海巾帼创新新秀奖，被评为上海市三八红旗手；2022年度获得中国视听健康产业技术创新领军人物奖；2023年度获得全国照明电器标准化技术委员会先进个人及中国元宇宙产业领军人物、中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛上海赛区优秀指导教师、复旦大学刘祖洞遗传学奖教金跨界融合奖。连续组织12届国际汽车照明论坛并担任大会主席，极大促进汽车照明领域的国际交流和产学研创新合作。因在光环境人因工程学理论的成就和在飞机、列车和汽车领域的贡献，林燕丹2023年10月获得世界工程组织联合会（WFEO）杰出女性奖，成为全球第五位该奖项的获奖者，也是首位中国获奖女性。WFEO成立于1968年，是在联合国教科文组织的倡议和支持下成立的世界上最大的非政府工程组织。每年WFEO在全球仅评出1名女性获得该项奖项。
欧洲自然科学院总部位于德国汉诺威（Hannover），由多国科学院院士及知名学术团体创建，覆盖了德国、俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、匈牙利、以色列、哈萨克斯坦、摩尔多瓦、立陶宛、乌克兰、日本等33个国家的国际科学组织，是国际上跨地域和学术领域认可度最高、影响最大的科学组织之一。欧洲自然科学院现有1700名院士，设有路德维希·诺贝尔奖获奖者通道，多名院士获得诺贝尔奖，另有30多名院士是欧洲知名科学技术奖获得者。科学院采用严格的院士递补制度，当选院士需经院士推荐、形式审查、答辩审核、投票选举、主席团审议、公证员公证、勋章授予、外交部发函等严格的学术评审和法律流程，主要考察候选人的学术成就、创造性贡献和影响力，多位中国两院院士也任欧洲自然科学院外籍院士。
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